（1）管道設計應合理地利用氣源壓力，當采用增壓輸送時，應合理選擇壓氣站的站壓比和站間距。當采用離心式壓縮機增壓輸送時，站壓比宜為1.2～1.5，站間距不應小于l00km；

（2）具有配氣功能分輸站的分輸氣體管道上，宜設置氣體的限量、限壓設施；

（3）輸氣管道首站和氣體接收站的進氣管道上，應設置氣質(zhì)監(jiān)測設施；

（4）輸氣管道的強度設計應滿足工況變化的要求；

（5）輸氣站均應設置越站旁通，進出站必須設置截斷閥；

（6）輸氣站應在進站截斷閥之前和出站截斷閥之后設置泄壓放空設施；

（7）輸氣站的受壓設備和容器，應設置安全閥。安全閥泄放的氣體可引入同級壓力的放空管道；

（8）連接多個安全閥的泄放管。應按所有安全閥同時泄放時產(chǎn)生背壓不大于其中任何一個安全閥的泄放壓力的10％確定，且泄放管截面積不應小于各支管截面積之和；

（9）輸氣站主要工藝設施應設放空設施，放空氣體應經(jīng)放空豎管排入大氣。輸氣站放空豎管應設在圍墻外，距圍墻不應小于10m，高度應比附近建、構(gòu)筑物高出2m及以上，且總高度不應小于10m；

（10）輸氣站的管道安裝應采用地上或理地敷設，不允許采用管溝敷設；

（11）輸氣站的高、低壓放空管宜分別設置，并應直接與火炬或放空管相連；

（12）站內(nèi)管道的連接方式除因安裝需要采用螺紋和法蘭連接外，均應采用焊接；

（13）對于分離器等排放的硫化鐵，為避免引起自燃，應在排污口設噴水冷卻設施或?qū)⑵渑欧胖了獾娜萜鲀?nèi)。